Kétszázhetvennel több lett, maradhat?

525

Az MX-5 japán mérnökei most alighanem rosszallóan csóválják a fejüket, hiszen ők nagyon másképp gondolták el a tökéletes autót, de valljuk be, egyszer mindannyian kipróbálnánk egy 430 lóerős, V8-as motorral szerelt változatot, ha másért nem, hogy megtudjuk, milyen érzés rettegni a kormány mögött. Tovább

Ben és a hatos

16:25:42

Egyszer volt, hol nem volt, volt egyszer egy srác, akit Bennek hívtak. Ennek a Bennek pedig volt egy Mazda6-osa, amit le is filmezett, miközben lemossa és kiáll vele az udvarról. Ez azért nem túl izgalmas a történet, ha csak ennyi lenne, biztos nem kerülne be ez az autó a blogunkba, de Ben Mazdája nem hétköznapi autó. Nagyon nem.

Tovább

Az Ikon és a Fekete Lovag

M_7572

Nem is olyan rég mutatták be a Mazda MX-5 negyedik generációját, de máris megjelent belőle egy különleges kiadás, az Icon. Elsőre meglepő lehet ez a hír, hiszen ilyen akciókat akkor szoktak bedobni a gyárak, ha fel kell pörgetni az eladásokat, itt pedig erről szó sincs, a gond inkább az, hogy nem tudnak annyi autót gyártani, ahányra megrendelés érkezik.

Tovább

Mazda mindenttudó

photo

Egy fényképpel egyedivé tudjuk tenni a MyMazda alkalmazást

Mikor is kell olajat cserélni a Mazdánk motorjában? Na és a váltóban? Mekkora legyen hátul a keréknyomás, ha a horvát tengerpartig autópályán megyünk, és két gyerek ül hátul, meg rengeteg csomag? Melyik biztosítékot kell ellenőrizni, ha nem akar mozdulni a külső tükör? Megannyi apróság, amire ugyan megtaláljuk a választ egy-két telefonhívással, vagy a kezelési útmutató végigböngészésével, de nincs erre egyszerűbb és jobb megoldás? De van, úgy hívják, hogy MyMazda.

Tovább

Fekete rúzs

Bár április elsejétől kapható, ám nagyon is komoly ajánlat a Mazdától a Sport Black kivitel. Az új MX-5 Sport Recaro és a Mazda2 Sport Black után ezúttal a Mazda3 vált e különleges sorozat szereplőjévé. Igaz, csak Nagy-Britanniában. Tovább

Kényelem a lényeg

03

Mint a pirospaprika a pörkölthöz, úgy tartoznak olyan kifejezések, mint a Skyactiv meg a KODO a Mazdához. Az átlagautós talán nem tudja pontosan, hogy milyen technikai részletek, formatervezési irányok vannak a szavak mögött, de biztosan a márkához tudja kötni azokat.

Most egy új szlogent kerül ezek mellé, a G-Vectoring Control. Ettől fogja magát minden vezető ügyesebbnek és kipihentebbnek érezni Mazdájában. Manapság, amikor egy autóban több a vezetést támogató rendszert, mint ahány fagyi közül lehet választani egy cukrászdában, nem tűnik olyan nagy dolognak, de a mögötte álló technológia bizony különleges.

Tovább

Törni csak pontosan és szépen

01

Az autó eleje teljesen összeroncsolódott, de az utascella ép, és az ablakokban az látszik, hogy a felfúvódott légzsákok teszik a dolgukat

Megnyugodhatunk, a Mazda CX-3 nagyon biztonságos. Eddig sem volt sok kétségünk erről, de most, hogy az amerikai IIHS is elvégezte a töréstesztet az autón, már igen jól dokumentált eredmények mutatják, mire számíthatunk egy ilyen autóban akkor, ha balesetet szenvedünk.

Tovább