Tavaly a Los-Angeles-i autószalonon mutatkozott be a ráncfelvarráson átesett Mazda6, amit már mi is nagyon szeretnénk megkaparintani legalább néhány kör erejéig. Várakozás közben – türelmet erőltetve magunkra – vizslatjuk a nemzetközi menetpróbákat.
Bár hazájában korántsem olyan népszerűek a dízelmotorok, mint Európában, azért a Mazdának így is sikerül olyan példányokat fejlesztenie és gyártania a gázolajégető erőforrásokból, amelyek a versenypályán ugyanúgy megállják a helyüket, mint a hétköznapokban. Sőt, rekorddöntésre is kiválóan alkalmasak, mint legutóbb.
Nehéz örökséget vett át 2002-ben a Mazda6. A nagy előd, a Mazda 626 évtizedeken keresztül a kategória egyik legnépszerűbb és legmegbízhatóbb autója volt. Praktikuma és gazdaságos üzemeltetési mutatói miatt nem csak a magánszemélyek, hanem a céges felhasználók is szerették.
Valahogy rosszul bánik velünk az élet, ha a Skyactiv-X motorral szerelt tesztautók kerülnek a kezeink közé. Legutóbb, még februárban a fogyasztásmérésünket viharos szél hiúsította meg, aztán március elején az idei Genfi Autószalont már a koronavírus-járvány lehetetlenítette el. Majd, amikor kieszeltük a „B-tervet”, egy németországi kirándulást, azt ismét az időjárás hiúsította meg.
mazdablog