Adott egy élményautózásra tervezett, negyedszázados múlttal rendelkező roadster és egy szintén élményautózásra termett, szintén japán fejlesztésű, szintén hátsókerék-hajtású, de kissé korosabb, nehezebb, ám jóval erősebb kupé. Melyik a jobb, ha a roadster az új Mazda MX-5, a kupé pedig a Subaru BRZ? Most egyértelműen kiderül.
Biztosan mindenkinek mondták már legalább egyszer az életben, hogy „merj nagyot álmodni”. Sokan szót is fogadnak, és közülük kerülnek ki azok, akik el is érik céljaikat, vagy valamilyen tekintetben kiemelkednek környezetükből, mert sikerül a legjobbá válniuk a saját területükön. E bejegyzés főhőse is minden bizonnyal ilyen ember, tehát nem arról van szó, hogy ha egy […]
Őszintén szólva eddig még talán egyik tesztautót sem vártuk ennyire, mint a CX-3 dízel változatát. Ez több tényezőből adódott. Egyrészt érdekesnek ígérkezett maga a konstrukció, másrészt az új, 1,5 literes dízel erőforrással is ez volt az első találkozásunk.
Videós összeállítás következik Mazdák töréstesztjeiről!
Vannak kiváltságos emberek, akik nap mint nap ritka sportkocsikat vezetnek hivatásszerűen, ám, mint tudjuk, minden fokozható, így a kiváltságosaknál is léteznek még kiváltságosabbak. Ilyenek például a versenyautók pilótái.
Sokéves tanulmányaik végeztével minden évben rengeteg diák válik állandó munkahellyel rendelkező kenyérkeresővé, szerte a világon. Ők innentől már nem az iskola padjait koptatják, hanem munkahelyükön állnak helyt, iskola helyett munkába járnak minden nap. Kérdés, hogy mivel járnak dolgozni. Vagy ez nem is kérdés?
Nem elég, hogy más piacokhoz képest Magyarországon viszonylag sokat kell várnunk a Mazda legújabb roadsterére, ráadásul még hetente érkeznek a fotók mutatósabbnál mutatósabb új MX-5 modellekről, a világ minden tájáról. Most éppen egy tuningolt japán példányra leltünk. Ja, és van ott még egy CX-3 is – meg a Mazda összes többi típusa.
Rendhagyó megmérettetésnek vetették alá az új Mazda MX-5 roadstert. Ki kell állnia az idő próbáját. Igen, a versenypályán, de mégsem a stopperóra ellen száll harcba, hanem az elődjével. Méghozzá egy első generációs MX-5-tel. És a verseny így is izgalmas tud lenni.
Szinte minden kontinens, minden ország, sőt minden magazin választ már például Év Autóját, nem beszélve a világ Év Autójáról. Azonban egyéb szempontok szerint is vizsgálhatók a piacon lévő modellek, így nem csak az újdonságok szállhatnak versenybe. A tengerentúlon van is erre példa – ez cool.
„Céikszek” nyomában járva megígértük, hogy külön bejegyzést szentelünk a Mazda pickupok történelmének. Ígéretünket betartva tehát ezúttal e járművek múltját kutatjuk, amely innen, Magyarországról nézve a B2500/BT-50 történelmi áttekintését jelenti. Bár e típust nálunk már nem is forgalmazzák – sőt legelső példányait is nélkülöznünk kellett – történelme során azonban nekünk is jutott néhány év, amikor megismerhettük […]
Alig néhány hónapja csapott egymás kezébe a Mazda és a Toyota vezére, máris friss pletykák láttak napvilágot a két japán márka jövőbeli terveit illetően. Vajon csak egyesek túl kreatív fantáziájának szüleményeiről olvashatsz az alábbiakban, vagy megvalósuló tervek is lesznek közöttük?
mazdablog