mazdablogA Nextourer a négy keréken guruló válasz arra, hogyan képzelte a Mazda a jövő luxusautóját 1999-ben. Számos kényelmi funkciója mellett ez a tanulmány már 15 évvel ezelőtt minden tudott, amit ma az i-ACTIVSENSE kínál egy Mazda6-ban.
A Mazda fél évszázaddal ezelőtti aktuális kínálatát nézve észrevesszük a beszédes Familia nevet. A típus különféle generációi világszerte milliók családtagjai lettek. Ezúttal mai reinkarnációja, a Mazda3 történetét mutatjuk be.
Egy dízelmotor kapcsán az első adatsor amire mindenki kíváncsi, az a fogyasztási értékeket taglaló rubrika. Vajon milyen értékekkel kápráztat el minket az először a Mazda2 következő generációjában kipróbálható új, 1,5 literes dízelmotor, hivatalos nevén a SKYACTIV-D 1.5? Ezt most még nem tudjuk, fogyasztási adatokat ugyanis nem árult el a Mazda, csak annyit, hogy kategóriája leggazdaságosabb […]
Vitathatatlan, hogy a friss Mazda típusok mindegyike a sportosság szellemét tükrözi megjelenésében és menetdinamikájában egyaránt. Ha azonban olyan járműre vágyunk, amivel a márkatársak arzenáljából is kitűnhetünk, a tavalyi SEMA Show Mazda standján érdemes kezdeni a keresgéléstt.
Nem egy vadonatúj, előd nélküli Mazda típus, és nem is egy összkerékhajtású modell, sőt még csak nem is a várva várt MX-5 kap új elnevezést. A Mazda 4+ kifejezetten a használt Mazdák tulajdonosainak szóló ajánlat.
Örökre beírta magát a történelemkönyvekbe a Mazda Le Mans-i versenyautója és nem csak azért, mert megszerezte a győzelmet. Ha a jövőben sem változnak a szabályok, akkor az egyetlen Wankel-motoros versenyautó marad a 24 órás verseny történetében a Mazda 787B!
Ötcsillagos eredménnyel végzett a japán JNCAP töréstesztjén a Mazda6. Az EuroNCAP szintén ötcsillagos minősítése után tehát most a némileg eltérő vizsgálati módszerekkel dolgozó JNCAP laboratóriumában is bizonyított a Hatos.
Egyszerre kombi, sportautó, kabrió, pickup és szabadidő-autó a Mazda 2001-es MX Sport Tourer tanulmányautója. No meg elsőkerék-hajtású, hátsókerék-hajtású és összkerékhajtású, valamint hibrid is.
A mai legkisebb Mazda koncepciója jelentősen megváltozott az évek során. A korábbi generációk praktikus vonásai mellett ma a sportosság vonalai is kidomborodnak a Mazda2-n. Mondhatnánk: a kocka el van vetve.
A Mazda jövőképét reprezentáló tanulmányautók mezőnyének talán legfigyelemreméltóbb példánya volt a Furai Concept. A megjelenésében és teljesítményében is egyedülálló japán prototípusról, és tragikus végzetéről olvashattok a folytatásban.
Közúton és versenypályáján egyaránt népszerű a Mazda MX-5, mert bármely „terepen” élvezetes és megbízható a kis japán roadster. Ez utóbbit – vagyis megbízhatóságát strapabírását – hamarosan ismét alkalma nyílik bebizonyítani.