Korunk szabadidő-autói leginkább a városban flangálnak a házak között, a biztos talajon. Legfeljebb az úthibák és a magas padkák állítják őket kihívás elé, ám a Mazda CX-5 az összkerékhajtásával bátran merészkedhet a város szélére is. Bizonyítékot szeretnél? Nézd meg a következő videót!
A Mazdablog olvasói már többször találkozhattak az új Hármast bemutató posztokkal, hiszen a csapat egyik közeli barátja nemrégiben vásárolt egy G100 modellt. Most viszont a „kezünk közé kaparintottuk” a benzines Mazda3 fivérek közül a középsőt, azaz a G120 változatot.
Bár manapság jóval kisebb karbantartási igényei vannak egy személyautónak, mint akár 20-30 évvel ezelőtt, legalább évente azért még most is illik ellátogatni autónkkal a szervizbe. Jó, hogy a Mazda-tulajdonosoknak ehhez, sőt az autó eladásához is segítséget nyújt a MyMazda alkalmazás és a digitális szerviznapló.
Majdnem egymillió példány fogyott a Mazda MX-5 első három generációjából, és jövőre már a negyedik nemzedék érkezik majd a szalonokba. Végre azt is láthatjuk, hogy milyen köntösbe bújt és milyen újdonságokat tartogat a világ legnépszerűbb nyitott kétüléses sportkocsijának legújabb generációja.
Szükségtelen a fagyos fehér csapadék ahhoz, hogy elsőkerék-hajtású autóval is driftelhessen az adrenalinra éhes sofőr. Ezt egy kanadai sportember bizonyítja be a Mazda3 segítségével. Nézzétek meg a videót!
Láthattunk már példát arra, hogy az öreg MX-5 nem vén MX-5, sőt képes megtréfálni nála fiatalabb társait is. Nem kell hozzá sok, csak egy kis leleményesség, jó sok munkaóra és egy ügyes csapat, aki „repülővé” alakítja a Mazda látszatra továbbra is „ártatlan” roadsterét.
Horváth Ádám, 24 éves közgazdász, szabadidejében – ahogy Ő maga fogalmaz – autórajongó. Hat éve rendelkezik jogosítvánnyal, azóta gyakorlatilag napi szinten autózik: – legyen szó éppen rövid bevásárló utakról, vagy hosszabb vidéki túrákról szívesen használom az autót. Ami a mi szempontunkból még fontos információ, hogy Ádám lelkes Mazda rajongó! Ő nyerte a Mazda Centrum legutóbbi […]
Világszerte tovább emelkedő eladások és piaci részesedés, valamint rekordprofit és elégedett ügyfelek jelzik a Mazda eladásainak és népszerűségének szárnyalását. Mindezek alátámasztják a márka különc filozófiájának eredményeként létrejött formai és műszaki megoldások kiválóságát is.
A Mazda6 kategóriájában a legsikeresebb japán típus mifelénk, amely ráadásul 2002-ben elindította a márka „megújulási hullámát”. Az idevezető utat a Mazda 626 taposta ki, és a Capella hírneve alapozta meg. Összefoglaltuk a típus családtörténetét!
Röviddel azután, hogy év elején szolgálatba állt barátunk vadonatúj Mazda3 Sport G100 Challenge modellje, közösen elvégeztünk egy üzemanyagfogyasztás-mérést, amelynek részleteit és eredményét itt a Mazdablogon átfogón ismertettük. Már akkor megígértük, hogy nyáron megismételjük ugyanezt a mérést. A közelmúlt eseményeinek fényében pedig még aktuálisabb lett az újabb mérés. Nos, a most kapott eredmény nemcsak a várakozásainkat […]
Ismét az MX-5 kerül főszerepbe az alábbi videóban, de még mindig nem a negyedik generáció. Még csak nem is a jelenlegi nemzedék, hanem az előző sorozat egy megkíméltnek aligha nevezhető példánya. Persze egy versenyen elsősorban a győzelem számít…
mazdablog