Úgy tűnik, az utóbbi években nagyon jó úton halad a Mazda – ezt a mondatot sokszor olvashatták mostanság azok, akik követik a márka életét. Nem véletlen, hogy szárnyalnak az eladások, Európa-, sőt világszerte. A konkurencia eközben kerek szemekkel figyeli, hogy mi történik a különc japánok házatáján. Most a Mazda2 segítségével megpróbálunk rávilágítani az okokra.
Immár hazánkba is megérkezett a Mazda legfrissebb újdonsága, a mindenféle előzmény nélküli CX-3. E bejegyzés írásakor ugyan élőben még egyik magyarországi márkakereskedésben sem volt látható ez a típus, ám akik mégis azt megelőzően megrendelték, hogy testközelből láthatták volna, elsők között élvezhetik a Mazda legújabb különcét. Mi pedig megvizsgáltuk, mennyire ígérkezik jó ajánlatnak.
Érezted már Te is a kínzó vágyat, hogy egy Mazda Cosmo büszke tulajdonosaként kanyarogj a Wankel-motoros legendával, mondjuk valamelyik csinos hegyvidékünkön? Abban viszont majdnem biztosak vagyunk, hogy nem szeretnéd egy miniállam éves költségvetését rááldozni a kevés kifogástalan állapotú Cosmo egyikére. Akkor elég egy MX-5 re szert tenni!
2015 nem csupán a megújulása éveként vonul be a CX-5 első generációjának történelemkönyvébe. Hanem azért is, mert elkészült az egymilliomodik példány a Mazda népszerű SUV típusából. Ezzel ráadásul majdnem rekorderré vált. Igen, csak majdnem.
Akár egy tehergépjármű hajtásképletéről is szólhatna a következő bejegyzés a cím alapján, de minden Mazda rajongó megnyugodhat, nem arról írunk a következőkben. Egy számunkra sokkal érdekesebb főszereplője van a mostani bejegyzésnek, mégpedig a Mazda6 új, négykerék-meghajtású kivitele.
Korábban már írtunk a Mazda elmozdulásáról a prémiumgyártók irányába és az ennek is köszönhető, illetve a KODO formatervezési irány eredményeként létrejött exkluzív fotelről. A Mazda tervezői azonban nem érték be ennyivel, tovább fűzték a KODO-szálakat, így egy kanapé és egy kerékpár is kikerült a kezeik közül.
Szorosabbra fűzte kapcsolatát a Mazda a Toyotával. Ugyanis hosszú távú megállapodást kötött a Mazda Motor Corporation és a Toyota Motor Corporation. A cél „az erőforrások hatékonyabb kihasználása”. Úgy legyen.
CX-3, CX-5, no meg a nagy elődök, CX-7 és CX-9 nyomába szegődünk, hogy kiderítsük, honnan kerültek a Mazda kínálatába. A márka szabadidő-autós történelmi áttekintése következik.
Igazi ritkaság került eladósorba egy Mazda Luce R130 személyében. A Cosmo mellett ez is egy olyan típus, amelyre sokan fenik a fogukat, pedig általában egészen a Japán szigetvilágig kell utazni érte.
Gumifüst, bömbölő motorok, gyönyörű nők, hangos zene… ja és még több gumifüst. Szűkszavúan így jellemezhető a driftversenyek világa, ahonnan persze a Mazda sem hiányozhat. Most megmutatjuk eme szubkultúra legújabb hirosimai csodamasináját!
Nagyon vártuk már az első frissített Mazda6 tesztautót, ami kezeink közé került. Leginkább azért, mert érdekes kombinációnak ígérkezett, hiszen sosem járt még nálunk sem lépcsőshátú, sem benzines erőforrással szerelt változat a Mazda zászlóshajójából.
mazdablog